Η ιστορική αυτή κινητοποίηση αποτελεί την πρώτη επίσημη απεργία
στο εργοστάσιο από την ίδρυσή του.
Το πρωί της Τετάρτης 14 Μαΐου, η Πύλη Τέσσερα του εργοστασίου της Ford στην Κολωνία έμεινε σφραγισμένη με κόκκινη και λευκή ταινία. Σύμφωνα με τον David Lüdtke, εκπρόσωπο του συνδικάτου IG-Metall στη Ford, η συμμετοχή στην 24ωρη απεργία ξεπέρασε τους 10.000 εργαζόμενους από το σύνολο των 11.500 απασχολούμενων στη μονάδα.
Η κρίση στη Ford αντανακλά τις ευρύτερες προκλήσεις που
αντιμετωπίζει η αυτοκινητοβιομηχανία στην Ευρώπη. Ο Ferdinand Dudenhöffer,
διευθυντής του Κέντρου Έρευνας Αυτοκινήτου (CAR) στο Μπόχουμ, επισημαίνει στη Deutsche
Welle ότι η Ford είναι πολύ μικρός παίκτης στον τομέα των
επιβατικών οχημάτων για να είναι κερδοφόρα στην Ευρώπη.
Η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση αποδεικνύεται ιδιαίτερα απαιτητική
για την εταιρεία. Παρά την επένδυση περίπου 2 δισεκατομμυρίων ευρώ στην
παραγωγή νέων ηλεκτρικών μοντέλων στην Κολωνία, οι πωλήσεις υπολείπονται
σημαντικά των προσδοκιών.
Η αλληλεγγύη προς τους απεργούς εκδηλώθηκε τόσο σε εθνικό όσο
και σε διεθνές επίπεδο. Εργαζόμενοι από διάφορους κλάδους και περιοχές της Γερμανίας προσήλθαν για να υποστηρίξουν
τον αγώνα των συναδέλφων τους στη Ford.
Η πρόσφατη ακύρωση της εγγυητικής επιστολής του 2006 από τη
μητρική εταιρεία στις ΗΠΑ έχει εντείνει την ανησυχία για το μέλλον των
εργαζομένων. Το συνδικάτο IG Metall αγωνίζεται για τη διασφάλιση δίκαιων
αποζημιώσεων και μέτρων μετάβασης σε περίπτωση απολύσεων.
Παρά τις προκλήσεις, η απεργία φαίνεται να έχει θετικό αντίκτυπο
στις διαπραγματεύσεις. Σύμφωνα με τον David Lüdtke, έχει επιτευχθεί συμφωνία με
τη γερμανική διοίκηση για τα βασικά σημεία των περαιτέρω συζητήσεων, αν και
εκκρεμεί ο συντονισμός με τα κεντρικά γραφεία στις ΗΠΑ.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου